Berperahu adalah kegiatan rekreasi yang meningkatkan kualitas hidup. Ini mengurangi berbagai bentuk stres dan memberikan kesempatan yang memperkaya untuk membenamkan diri dalam aktivitas fisik tanpa kelebihan beban. Berperahu adalah rekreasi yang terjangkau dan membantu satu ikatan dengan keluarga dan teman.
Motor tempel
Motor tempel adalah mesin motor yang terdiri dari mesin, jet drive, dan gearbox dan dipopel sendiri. Ini adalah mesin yang paling umum digunakan hari ini. Mereka juga menyediakan Produsen China Spin Motors kontrol kemudi. Tidak seperti motor inboard, motor tempel dapat dikeluarkan untuk perbaikan atau penyimpanan. Ketika perahu tidak digunakan, motor tempel dapat dimiringkan dengan mengangkat baling -baling dan diangkut keluar dari air.
Ini tergantung pada tenaga kuda yang dibutuhkan untuk lambung. Kinerja motor yang buruk terkait dengan motor buruk dengan tenaga kuda rendah. Panjang poros adalah 15 inci atau 25 inci atau 20 inci. Poros panjang akan mencelupkan terlalu banyak ke dalam air yang menciptakan hambatan. Ini akan mempengaruhi penampilan motor dan juga menghasilkan terlalu banyak konsumsi bahan bakar. Ketinggian motor juga berperan dalam mencapai kinerja.
Motor harus ditempatkan setinggi mungkin untuk knalpot yang lebih baik dan kontak dengan air di bawah ini. Seret hidrodinamik mengurangi pengaturan dalam kecepatan yang lebih tinggi untuk kapal. Trim tidak lain adalah miring di mana motor dapat dimiringkan di atas kapal untuk mendapatkan efisiensi navigasi maksimum. Sebuah miring yang juga dikenal sebagai trim maksimum dapat menghasilkan busur perahu yang menaikkan tinggi di atas air. Kemiringan netral memberikan naik perahu yang normal. Slant yang dipangkas pada akhirnya akan memberikan busur yang sangat rendah di perairan.
Ventilasi adalah keadaan motor ketika baling -baling mengambil terlalu banyak udara atau gas buang dan karenanya beban pada motor lebih rendah dari biasanya. Kavitasi adalah fenomena yang disebabkan ketika vegetasi, di bawah pertumbuhan, sampah atau limbah lainnya terjebak pada baling -baling motor.
Motor trolling
Motor trolling adalah sistem propulsi yang terdiri dari motor listrik, baling -baling dan kontrol. Ini digunakan di kapal nelayan di busur atau batang. Motor trolling juga dirujuk ke motor tempel jika didukung oleh bensin. Trolling untuk permainan biasanya merupakan sarana propulsi sekunder. Dipasang di sepanjang motor tempel.
Kekuatan tambahan digunakan untuk bermanuver perahu. Motor trolling yang dirancang untuk ini dipasang di busur. Mereka adalah bentuk utama propulsi untuk kapal air kecil. Ini juga digunakan untuk kayak dan kano. Sebagian besar digunakan di danau di mana mesin bertenaga bensin tidak diperbolehkan.
Motor trolling listrik
Ini adalah motor listrik DC DC 12, 24 atau 36 volt untuk membuat sebagian besar baterai 12 volt. Motor disegel di dalam kompartemen kedap air di tepi poros. Baling-baling dipasang pada poros proposal. Tiller digunakan untuk kemudi dengan kontrol kecepatan. Kontrol kaki tersedia untuk kontrol kecepatan. Remote nirkabel tersedia di motor trolling model akhir akhir.
Gasoline Trolling Motors
Motor tempel berukuran pendek juga digunakan sebagai motor trolling di atas kapal dengan mesin yang lebih besar. Kapal -kapal ini tidak melakukan perjalanan secara efisien dengan kecepatan trolling. Ini dioperasikan melalui start tarik manual, kontrol throttle dan gearshift yang dipasang di tubuh motor. Tiller digunakan untuk kemudi dan untuk kemudi dalam motor trolling.
Berperahu adalah kegiatan rekreasi yang jauh lebih menyenangkan, yang menambah perbaikan kehidupan seseorang dengan meningkatkan kesehatan dan rekreasi. Itu membuat seseorang sibuk dengan aktivitas fisik tanpa perlu banyak usaha, detail, prosedur atau aktivitas fisik. Motor tempel dan motor trolling digunakan untuk naik berperahu dan harus digunakan sesuai persyaratan pengguna untuk kecepatan, kebutuhan, dan aktivitas.
