Desain motor listrik dapat bervariasi cukup banyak, meskipun secara umum mereka memiliki tiga bagian utama: rotor, stator dan komutator. Ketiga bagian ini menggunakan kekuatan elektromagnetisme yang menarik dan menjijikkan, menyebabkan motor berputar terus menerus selama ia menerima aliran arus listrik yang stabil.
Prinsip dasar
Motor bekerja melalui prinsip -prinsip elektromagnetisme. Jika Anda menjalankan listrik melalui kabel, itu menciptakan medan magnet. Jika Anda menggulung kawat di sekitar batang dan menjalankan listrik melalui kawat, itu menciptakan medan magnet di sekitar batang. Salah satu ujung batang akan memiliki tiang magnet utara dan yang lain akan memiliki kutub selatan. Kutub yang berlawanan menarik satu sama lain, seperti tiang mengusir. Saat Anda mengelilingi batang itu dengan magnet lain, batang akan berputar dari kekuatan yang menarik dan menjijikkan.
Stator
Setiap motor listrik memiliki dua bagian penting: satu stasioner, dan satu yang berputar. Bagian stasioner adalah stator. Meskipun konfigurasi bervariasi, stator paling sering merupakan magnet permanen atau baris magnet yang melapisi tepi casing motor, yang biasanya merupakan drum plastik bundar.
Rotor
Dimasukkan ke dalam stator adalah rotor, biasanya terdiri dari luka kawat tembaga ke dalam kumparan di sekitar poros. Ketika arus listrik mengalir melalui koil, medan magnet yang dihasilkan mendorong medan yang dibuat oleh stator, dan membuat poros berputar.
Komutator: Dasar -dasar
Motor listrik memiliki komponen penting lainnya, komutator, yang terletak di salah satu ujung koil. Ini adalah cincin logam yang dibagi menjadi dua bagian. Ini membalikkan arus listrik dalam koil setiap kali kumparan berputar setengah belokan. Komutator secara berkala membalikkan arus antara rotor dan sirkuit eksternal, atau baterai. Ini memastikan bahwa ujung kumparan tidak bergerak ke arah yang berlawanan, dan memastikan bahwa poros berputar dalam satu arah.
Lebih banyak komutator: tiang magnet
Komutator diperlukan karena rotor pemintalan mendapatkan gerakannya dari tarik magnetik dan tolakan antara rotor dan stator. Untuk memahami hal ini, bayangkan motor berbalik dalam gerakan lambat. Ketika rotor berputar ke titik di mana kutub selatan magnet rotor bertemu dengan kutub utara stator, daya tarik antara kedua kutub akan menghentikan putaran di jalurnya. Untuk menjaga rotor berputar, komutator membalikkan polaritas magnet, sehingga kutub selatan rotor menjadi utara. Kutub utara rotor dan kutub utara stator kemudian saling mengusir, memaksa rotor untuk terus berputar. Mesin cuci AC motor manufaktur
Kuas dan terminal
Di salah satu ujung motor adalah kuas dan terminal. Mereka berada di ujung yang berlawanan dari tempat rotor keluar dari casing motor. Sikat mengirim arus listrik ke komutator dan biasanya terbuat dari grafit. Terminal adalah lokasi tempat baterai menempel pada motor dan mengirimkan arus untuk memutar rotor.
